低温充电慢？PI加热膜赋能新能源汽车全域恒温

低温是新能源汽车的一大出行难题，电池活性大幅下降，不仅续航严重缩水，快充效率也会骤降，长期低温使用还易引发电芯析锂、加速电池老化。PI聚酰亚胺加热膜专为汽车动力电池热管理量身打造，凭借贴合式面状发热设计，热传导路径短、升温速度快，可快速将电池预热至工作温度区间。其发热均匀性佳，能将电池包温差准确控制在±3℃以内，保障每一颗电芯工况一致，有效避免局部过热、过冷问题，稳定电池充放电性能，从根源改善冬季续航打折、充电缓慢的痛点，大幅延长动力电池使用寿命。

低耗效率高，助力整车节能升级
相较于传统PTC加热、暖风加热方案，PI加热膜的能量转化优势十分突出，热利用率可达95%以上，大幅减少加热过程中的热量损耗。在电池预热场景中，可降低20%-30%的加热能耗；应用于座舱辅助加热时，更是能节省约60%的采暖能耗，减少车载电能消耗。同时产品轻薄柔性、低热容量的特性，无需消耗多余热量预热自身，能耗更低、效率更高，适配新能源汽车轻量化、节能化的发展趋势，兼顾舒适出行与长效续航。

全域适配，覆盖多车载加热场景
PI加热膜可塑性强、厚度纤薄、不占用整车安装空间，适配汽车多场景精细化加热需求，应用范围十分广泛。除核心的动力电池加热外，还可用于汽车座舱局部恒温、后视镜除雾除霜、雨刷防结冰、车载电子元件温控等场景。无论是严寒天气的车身除霜除冰，还是行车过程中座舱恒温、电子设备稳定控温，都能快速响应、稳定发热，解决低温天气下的各类用车难题，提升行车安全性与驾乘舒适度。

耐候安全，适配整车严苛工况
汽车行驶环境复杂多变，对车载配件的稳定性、安全性要求高。PI加热膜采用高品质聚酰亚胺基材与蚀刻工艺打造，具备优异的耐高低温、绝缘防潮、耐腐蚀、抗老化性能，可耐受车载复杂工况，无惧严寒、潮湿、颠簸环境。产品绝缘强度高、运行稳定，无明火、无局部高温隐患，防水防尘且耐化学腐蚀，可长期稳定运行，凭借高可靠性为整车热管理系统筑牢安全防线，适配车企长期装车使用需求。